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离心式空气压缩机的空气系统并不复杂，室外空气经吸风塔和空气过滤器接入空压机一段进气口，通过空压机内部高速旋转的叶轮对空气做功，使空气压力、温度、流速提高，然后流入扩压器，再使空气流速降低，压力进一步提高，并经导向装置使空气流入下一级叶轮继续压缩。由于空气经逐级压缩后的温度不断升高，而在下一级中压缩温度高的空气则需多耗功，为了降低空气温度，减少压缩功耗，在多级离心式空气压缩机的空气系统中，往往采用分段中间冷却的结构。
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经常会有用户咨询空压机设备使用一段时间压力或排量大大降低，与厂家说的不符，进而不能满足生产造成停产，那么到底是什么难题造成了空压机的压力不足呢？空压机厂家就此问题进行了下列分析：
一、因环氧因素导致的空滤脏堵，进气量不足，因为领域生产场所等问题导致的空滤阻塞是常见的难题之一；
二、用气量超过空压机排量，因为销售商家的常识不足或有意隐瞒，许多空压机出口压力或排量肯定与使用尾端出口的压力排量有相应的差别，造成压力排气不足十分正常，罢了车间用气设备提升或是管道泄露更是普遍，因此选择一个好的服务商是非常有用的；
三、进气故障：进气未全开的问题也是一个让人非常无奈的见错误，因为安装工的失误造成进气阀门未全部开放也会导致压力排量的问题；
四、皮带打滑（带传动）造成空压机转速低于正常转速（调节皮带张紧力或是更换皮带）；
五、压力保持阀动作不良（更换较小压力保持阀）；
六、压力开关故障或压力整定值太低（更换压力开关或是调整预设值）；
七、阀泄漏或跳起。更换或重新整定阀跳起压力（注意阀需送有关部门检测后方可应用）；
八、油分芯污迹严重（更换油分芯，冷却油）；
九、转子过多损坏造成漏气增大或是机头端盖密封不良（联络厂家）；
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对离心式压缩机运行中的润滑系统，应经常检查以下项目：
一、油池的油位
油位应保持在两油标线的2/3以上高度处，注意油池高、低压处回油情况是否正常。如果各处无滴漏而油位逐渐下降，表明刮油环密封不严或损坏，油被带入气缸；若油位反而逐渐升高，则是油冷却器或中、后冷却器内出现泄漏，使油中渗入水分。润滑油中带水是十分危险的，需要及时处理（必要时应紧急停机）。
二、注油器的注（滴）油情况
当滴油速度减慢或停止、经调节无效时，表示注油器机件发生了故障或吸油管滤网堵塞。可用手触摸气缸上注油管，如果发热，说明止逆阀失灵，缸内气体倒回；若油管发热、注油器停止滴油，则应检查油管是否畅通。止逆阀上装的阀门打开后无油流出，表明无油进入气缸，如无法迅速处理者应停机检修。
润滑系统的故障一般表现为油压下降、油温过高、耗量大、供油不良等。
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离心空压机润滑油的温度过高
a.先检查油池内的油量和牌号是否符合要求，油是否太脏（太脏的主要原因是油被机身内表面的粘砂、涂料等污染，油的使用时间过长或加了不干净的油）。如果油太脏或牌号不对，应将机身清洗后换上经澄清过滤的新油。
b.检查油冷却器是否太脏及阀门是否打开，冷却水量是否太少或进水温度是否过高。
c.运动部件在装配时间隙超过规定值（过大或过小）、摩擦面拉毛、轴瓦配合过紧等，都会使油温很快升高。这时应细心地检查、修理和保证规定的间隙。
d.油泵供油量不足、油压过低，也会使油温升高。故保持一定的油压是实现正常润滑的前提。
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以上信息由专业从事离心机耗材价格的山西玛泰机械设备于2025/7/16 13:47:13发布
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