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离心式空压机依靠动能的变化来提高气体的压力。当带叶片的转子(即工作轮)转动时，叶片带动气体转动，把功传递给气体，使气体获得动能。进入定子部分后，因定子的扩压作用速度能量压头转换成所需的压力，速度降低，压力升高，同时利用定子部分的导向作用进入下一级叶轮继续升压，后由蜗壳排出。对于每一台压缩机，为了达到设计需要压力，每台压缩机都设有不同数量的级数和段数，甚至有几个缸体组成
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什么是离心式空压机的z大流量工况？
当流量达到z大时的工况即为z大流量工况，造成这种工况有两种可能：
一是级中某流道喉部处的气流达到临界状态，这时气体的容积流量已是z大值，任凭空压机的背压再减小，流量也不可能增加，这种工况也成为“阻塞”工况。
二是流道内并没有达到临界状态，即未出现“阻塞”工况，但空压机在较大的流量下，机内流动损失很大，所能提供的排气压力已很小，几乎接近零能量，仅能够用来克服排气管道中的阻力以维持这样大的流量，这就是离心式空压机的z大流量工况。
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众所周知大伙在使用空压机的过程中会遇到“跑油”的状况，一般空压机“跑油”是因为什么原因造成的
1、油分未装(安上)。
2、油分装了，但品质早已不行(更换)。
3、回油管没及时(调节及时)；
4、回油管阻塞(输通加油管)；
5、油气分离阻塞(输通油气分离)；
6、泵油节流阀看有没有变为双重(查验拆换)；
7、设备运转的工作压力太低，油质变(维修设备拆换成品油)；
8、油气分离器桶的隔板发生焊接(立即缝合)；
9、持续高温跑油(查验持续高温缘故)；
10、油量过高，油气分离损坏，或是油气分离芯的O型圈密封性不太好，或是损坏(拆换损坏零配件)。
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以上信息由专业从事离心机维修报价的山西玛泰机械设备于2024/4/22 13:01:37发布
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