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齿轮油的粘度越大，防止齿面遭受各种损坏的保护能力越强，减速机的磨损越小。而粘度太大，磨粒不易沉淀，降低了润滑油对齿面的冲洗作用及吸热冷却效果，致使润滑不良。同时悬浮于油中的磨粒进入啮合区，易造成磨粒磨损。另外，粘度过大使传动阻力增大、齿面温度升高、功率消耗增加。一般而言，粘度增加一个级号，耗能约增加1%~5%，而且油品的稳定性及抗乳化性能均会下降。但高粘度对减少噪音及防止漏油均有明显的好处。此外负荷不均匀、需经常启动且在高温环境中工作的设备，粘度应稍高。
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润滑油检查：
1、首先同样需要注意安全问题，切断减速电机的电源，等待减速器冷却。
2、拧开油位螺塞，取出适量样油，检查其粘度和连续性，如果润滑油看上去被污染，则需立即更换润滑油。
3、对于配有油位螺塞的减速机，打开油位螺塞，检查加油高度，必要时补充润滑油，旋入油位螺塞。
油位检查：检查前首先切断减速电机电源，防止触电！ 等待减速器冷却！对于配有油位螺塞的减速器，需要拧开油位螺塞，来检查加油高度，必要时需要补充润滑油旋入油位螺塞。
更换润滑油：特别注意： 需要在减速器尚有余温时更换机油。因为过冷的高粘度润滑油流动性回变差，影响它的正常排放。步骤如下：
1、将准备好的容器放在放油螺塞的下方。
2、去掉油位螺塞、减压阀、放油螺塞和其他螺塞。
3、将机器原有的润滑油排净。
4、旋入放油螺塞。
5、通过排气孔加入同一类型的新润滑油。严禁混合使用不同型号的润滑油。
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齿轮减速机如何选择?
既然齿轮减速机有如此之多的限制条件，那么我们到底要如何才可以选择出更加适合我们的齿轮减速机进行使用呢
1.从功率方面进行考虑的话，有很多个要素是需要我们了解的，其中就包括了电流、电压、转速、减速比等方面，另外在齿轮减速机的传动比、扭矩上也要引起大家的重视。
2.齿轮减速机输出轴的径向力和轴向力也需要及时检查。如果不是很清楚，需要咨询之前购买的原厂家，了解一些轴向力和径向力的参考标准。
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蜗轮蜗杆减速机的特点：
蜗轮蜗杆减速机的单级减速器可获得较大的传动比(一般为5~100)，结构紧凑，传动平稳，噪音小，大速比可实现自锁性能等。连接使用小型+大型单级减速器，可以增加总速比，增加扭矩等优点。适用范围可以进一步扩大，制造成本相对较低。但传动啮合效率相对较低，速比越大，效率越低。只有垂直输出形式，对应用场合有一定的限制，蜗轮铸铜工艺复杂，批量生产成本低。
斜齿减速器不能自锁，即从动可变主动，主动可变主动;而涡轮蜗杆减速器可以自锁，只能是蜗杆主动，蜗轮从动，不能逆转。前一种允许长时间运转，后一种则不允许长时间运转。前一种传动，后一种传动效率低，意味着前一种发热小，后一种发热大，需要更多的润滑。
以上信息由专业从事59JS减速机参数的鼎天重型减速机于2024/5/9 8:49:53发布
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